Cabestano di Traino

Caratteristiche Principali, Benefici e Punti Di Forza

Il cabestano di traino è progettato per provvedere alla movimentazione di tubi lungo il proprio asse. 

Tale funzione è ottenuta mediante la rotazione di 2 rulli, gommati, ortogonali e tangenti al tubo da trasportare. Il moto è fornito da motori elettrici asincroni alloggiati sul telaio di sostegno della macchina.

Il cabestano di traino è costituito da:

• Telaio di sostegno
  Struttura costituita da lamiere e profili in acciaio S235JR opportunamente saldate e verniciate secondo RAL concordato con il committente. La sua funzione è quella di sorreggere il motoriduttore, le cerniere e i perni per i leveraggi degli altri componenti.

• Rullo motore
  Il rullo motore è costruito in acciaio verniciato con colore RAL secondo le normative vigenti e ricoperto di poliuretano per aumentare il coefficiente d’attrito con il tubo da traslare. Lo stesso è collegato ai leveraggi mediante perno e cuscinetto.

• Rullo di centraggio
  Il rullo di centraggio è costruito anch’esso in acciaio ed è stato verniciato con colore RAL secondo le normative vigenti. La sua funzione è quella di schiacciare il tubo addosso al rullo motore e creare l’attrito sufficiente per la movimentazione del tubo.